本报讯 记者刘芳芳报道：今年以来，齐鲁石化紧抓市场需求增长的有利时机，充分发挥新投用的低硫重质船燃调和设施二期项目生产能力，精心调配船燃组分，努力优化装置运行，强化出厂过程管控，深挖产品创效能力。1月至7月，该公司低硫重质船燃全部通过龙口、黄岛码头销往海外，销量同比增长80%以上，创历史同期新高，增效显著。

        增产低硫重质船燃是齐鲁石化调整炼油产品结构的一项重要举措。4月底，齐鲁石化低硫重质船燃调和设施二期项目投用，至此具备100万吨/年的低硫重质船燃调和能力。“二期项目投用后，新增4个大容量产品罐，一次调和合格的难度增加。”齐鲁石化炼油工艺专家孙立军介绍。为了确定最佳调配比例，齐鲁石化炼油厂及时优化生产，做好调和过程数据积累、分析，微调装置各项运行参数，严把调和质量关。截至目前，低硫重质船燃一次调和合格率达100%。

        “生产能力提升后，如何增加出厂量成为当务之急。”齐鲁石化计划经营部优化统计科室负责人隋少杰介绍。他们组织人员第一时间奔赴龙口市，与燃料油公司人员进行面对面沟通，反复研讨对接，协调增加运输车辆。同时，积极协调相关运输公司优化车辆运行，压减往返路途时间，为产品及时出厂奠定基础。

        低硫重质船燃出厂链条长，涉及单位、环节多。该公司强化出厂过程管控，压紧压实主体责任。负责生产、装车、销售、计量的部门、单位联动，对整个作业流程进行摸排，多次召开协调会，分析各环节存在的问题，制定优化措施。

        炼油厂将装车时间与月度考核挂钩，提升装车效率；销售储运部积极联系沟通，优化车辆进出厂方案，确保无缝衔接；检验计量中心改用流量计计量，较人工检尺计量更精准，效率更高。“采用新的计量方式后，能够立即生成电子装车计量单，第一时间发送给燃料油公司及铁路部门。”齐鲁石化销售储运部副总经济师孙慧介绍，这样可以确保车辆抵达码头后立即卸车，提高车辆周转效率。目前，经过持续优化，低硫重质船燃运输车辆一个运转周期缩短32小时。