????對前輪驅動車而言，其傳動軸是使用等速萬向接頭，在萬向接頭部分是用橡皮套密封，如果橡皮套發生破損，車輛在行駛時砂石就會跑入萬向接頭內，加速其磨損，縮短壽命。因此在平時應檢查橡皮套是否破裂。橡皮套破裂時的現象很明顯：即在輪圈及發動機底盤附近會有極為稠的油漬（此油漬為潤滑脂的油漬），如果在行駛間方向盤打死時會有啪啪聲出現，也表示萬向節接頭已損壞，應進行更換。建議平時應經常注意檢查橡皮套，並且避免車輛在原地打方向盤??因為這會造成萬向節接頭因負荷過重而減短壽命??。

????對后輪驅動的車輛而言，其傳動軸使用兩個不等速萬向節接頭，如果車主在放鬆離合器起步時、或在急加速、急減速時車底傳出“??”聲，就表示不等速萬向節接頭已到更換的標准。而靜態的檢查方法為到車底下抓住傳動軸中央位置做左右搖動的動作，如果轉動的角度過大時（超過４５度)??，即表示不等速萬向節接頭的間隙已過大，需要檢修。

傳動軸的萬向節在工作中要承受很大的扭力和交變載荷，而俗稱“黃油”的鈣基潤滑脂的油膜堅韌程度較差，在軸承與軸頸的摩擦表面難以形成良好的油膜，是導致萬向節十字軸滾針軸承的早期損壞的原因。傳動軸的萬向節均應該選用具有良好承載能力的極壓鋰基脂或極壓聚?脂潤滑，用以提高萬向節軸承的使用壽命。