由於ABS系統較常規制動系統更為復雜，因此在選用、更換及補充制動液時應特別注意：
正確選用
(1) 在ABS系統中，有更長、更復雜的管路，制動液反復經歷壓力增大和減小的循環﹔另外，ABS工作時，制動系統產生的摩擦熱比未裝ABS的車高，制動液的工作溫度也就比常規制動系統中的制動液更高，因此，要求所選用的制動液具有較高的沸點，以免制動液發生汽化使制動系統產生氣阻。還要求制動液具有更強的抗氧化性能，以免制動液中形成膠質、沉積物和腐蝕性物質。
（2）由於在ABS系統中，制動液的通路更長、更曲折，致使制動液在流動過程中受到的阻力較大﹔另外，在ABS系統中，運動零件更多、更精密，這些運動零件對潤滑的要求也更高，因此，ABS系統所選用的制動液必須具有恰當的粘度。
(3)在ABS系統中，有更多的橡膠密封件和橡膠軟管，這就要求在用的制動液不能對橡膠密封件產生較強的溶脹變形作用。
(4)在ABS系統中，有更多、更為精密的金屬零件，因此，要求所選用的制動液具有較好的耐腐蝕性，以免對金屬零件產生鏽蝕。
根據以上特點，ABS系統一般都選用國際標准的DOT4制動液。盡管國際標准的DOT5的制動液具有更高的沸點、更好的低溫流動性，但價格很貴，且由於DOT5是硅油型制動液，會對橡膠件產生較強的損害。因此，在國內的ABS系統中，若選用DOT5的制動液，要留意用戶手冊是否推薦或咨詢汽車生產商。
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符合國際標准的DOT制動液規格 |
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DOT規格等級 |
沸點（℃） |
吸濕沸點（℃） |
運動粘度（cSt） |
備注 |
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DOT3 |
205以上 |
140以上 |
1500以下 |
1.沸點是含水量為0狀態下的溫度﹔ |
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DOT4 |
230以上 |
155以上 |
1800以下 |
2.吸濕沸點是含水量為3.5%狀態下的溫度﹔ |
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DOT5 |
260以上 |
180以上 |
900以下 |
3.運動粘度是用cSt為單位表示的-40℃的粘度。 |
更換及補充
由於DOT4是酯型，仍具有較強的吸濕性，隨著使用時間的延長，其中的含水量會不斷增多。當制動液中含有較多的水分時，會使制動壓力調節裝置中的精密零件發生鏽蝕，在寒冷的氣候條件下，還會使制動液的粘度變大，影響制動液在制動系統中的流動，使制動變得遲緩，導致制動距離延長。另外，制動液中的含水量會對制動液的沸點產生非常明顯的影響，發生氣阻現象。DOT3和DOT4制動液一般經過12個月的使用以后其中的含水量為2%，經過18個月的使用以后，其中的含水量平均可達3%，因此，建議每隔1年更換一次制動液。（對不帶ABS的制動系統， 汽車OEM廠商一般推薦制動液更換周期是2年）
在ABS系統中，ABS電控單元通常根據液位開關輸入的信號對儲液室的制動液液位進行監測。當制動液液位過低時，ABS系統將會自動關閉，因此，應定期對儲液室中的制動液液位進行檢查，並及時補充制動液。
