1.劣質重燃料油粘度很大(常用的是1500s，有的高達3000s)這樣使燃料油霧化帶來較大的困難。

2.劣質重燃料油硫含量很高(常用的是3％左右，有的高達4．5％一5％)，大大加劇了氣缸套和活塞的腐蝕磨損。

3.由於劣質重燃料油硫含量很高，燃燒時產生的S0₂和 S0₃遇水就會形成硫酸和亞硫酸，如果落到曲軸箱內就會產生嚴重腐蝕。

4.劣質重燃料油，瀝青質和殘炭含量較多，如果燃燒不完全，會使活塞環帶產生大量積炭。

5.劣質重燃料油灰分也較大，不管是可溶的還是不可溶的，都會加劇活塞環和氣缸套的磨損。

6.劣質重燃料油中存在釩、銅、硫和其它化合物，它們產生的沉澱物會使排氣閥產生高溫腐蝕。

    總之，採用劣質重燃料油大大加重了發動機的磨損，給船用發動機的安全可靠性帶來很多的不利因素。採用高質量船用發動機潤滑油就可以大大減輕或防止上述一些情況的發生。例如,長城50100具有優異的酸中和性能，能有效中和劣質燃料燃燒產生的酸性物質，防止發動機的腐蝕，適用於使用高硫燃料（硫含量大於3.5%）的十字頭船用柴油機氣缸潤滑。