作為船舶動力裝置，船舶柴油機的潤滑系統，通常由曲軸箱強制潤滑，廢氣渦輪增壓器潤滑和氣缸油注油潤滑等。在某些機型中，曲軸箱強制潤滑還為活塞提供冷卻用潤滑油。

1．曲軸箱強制潤滑

該系統一般有兩種形式：濕式曲軸箱潤滑和干式曲軸箱潤滑。

◆ 濕式曲軸箱潤滑

全部潤滑油貯存在油低殼中，油低殼起著循環油箱作用，這種潤滑系統較簡單，但由於潤滑油易漏到曲軸箱中的燃氣接觸機會較多，所以油質變化嚴重。

◆  干式曲軸箱潤滑  

為保証柴油機可靠地潤滑和延長潤滑油的使用壽命，目前大多數船用主機和輔機都採用干式曲軸箱潤滑。

2．渦輪增壓器潤滑系統

渦輪增壓器是高轉速的機械，選用柴油機曲軸箱油亦可滿足其軸承的潤滑要求，那樣可簡化或和主機同一個潤滑系統，否則需要專用的透平油，則需有另一專門的潤滑系統。

3． 氣缸注油潤滑

大型低速十字頭柴油機的底部有橫隔板將氣缸空間與曲軸箱空間分開，缸套的潤滑採用注油方式潤滑，也就是專設的氣缸注油器將潤滑油經注油接頭達到氣缸周壁的各注油孔，是獨立的潤滑系統。

圖- 氣缸注油潤滑系統示意圖

1-氣缸油儲存櫃﹔ 2-氣缸油濾器﹔ 3-氣缸油輸送泵﹔ 4-手動泵﹔

5-氣缸油日用油櫃﹔  6-氣缸注油器﹔  7-注油接頭﹔  8-氣缸套﹔