當船舶在航行時，潤滑油或發動機若出現某些不正常現象時，由於船上不具備較為完備的分析手段，因此權宜之計，可採用一些簡易的方法檢查，然后根據檢測結果，確定是否潤滑油變質或對柴油機工況作適量調節，以確保最大限度的航運安全。船舶行業日常用的現場判定潤滑油質量的方法有如下：
目測
觀察潤滑油顏色是否渾濁，有否顆粒狀物，傾倒時潤滑油是否能保持細長均勻。對新油與在用油分別滴在濾紙上，觀察其變化。如油漬很黑，証明潤滑油有臟物，黑點中有較多的瀝青和炭粒，則可檢查一下過濾器有否問題。如果黑點很大，呈均勻圓粒狀，說明油品已變質。如果油漬中有較小的黑點，四周有較大的黃色擴散層，則說明潤滑油仍可使用。
稀釋檢查
將懷疑有問題的在用油和溶劑汽油以1：1稀釋，靜置24h后，觀其沉澱物多少，決定在用油的取舍。
加熱檢查
將在用油放於一定容器中，加熱到一定溫度時觀察油中泡沫聲響，決定在用油的取舍。
使用OEM各自備附件來檢查油品質量
國外發動機進口時，有時會附帶一些檢查油品質量的自備附件，如測定燃油稀釋、水份、粘度等簡單的測定器。
總之船上現場測試，在很大程度上取決於檢測人員的經驗，可在應急時一定作用，但真正確定油品質量，還需在實驗室用標准方法和儀器來進行判斷。
