合理地使用壓縮機油不僅是保証壓縮機安全正常運轉的重要條件,而且是節約能源的重要途徑。
壓縮機油在使用過程中,由於受到機械剪切、攪動、金屬催化、高溫等的作用以及外界條件如機械雜質、灰塵、氧化物、水氣等的影響而氧化、變質、解聚和老化等,生成羧酸、膠質、瀝青等產物,油品的顏色變暗、粘度和稠度變大、酸值增大、腐蝕性增強、使用性能變壞、壽命縮短。為了了解油品在使用過程中發生以上變化的情況和程度,應定期或不定期根據具體情況測試以下相關項目:外觀、水分、粘度、機械雜質、酸值、正戊烷不溶物等,才能做到“按質換油”。
壓縮機油的換油期,隨著壓縮機的結構形式、壓縮介質、操作條件、潤滑方式和潤滑油質量的不同而異。通常,可以根據油品在使用過程中質量性能的變化情況確定換油,目前國家尚無統一的換油標准,長城潤滑油根據多年的行業經驗,有以下數據供用戶參考:
1) 往復式壓縮機油的內部潤滑是全損式潤滑,冷卻器回收用過的油不再循環使用。
2) 外部油和內外部共用油的換油指標可參考下表-1。
3) 油冷式回轉空氣壓縮機油換油標准可參考下表-2。
表1 壓縮機油換油參考指標
|
類
型 |
潤滑部位 |
換油質量指標 |
附注 |
|
粘度變化 |
酸值增加/
mgKOH/g |
殘炭/% |
正戊烷不溶物/% |
|
往
復
式 |
高壓用 |
內部用
(氣缸) |
─ |
─ |
─ |
─ |
不反復使用,排出可做軸承潤滑用 |
|
外部用
(軸承) |
1.5倍 |
2.0 |
1.0 |
0.5 |
─ |
|
低壓用 |
氣缸軸承共用 |
1.5倍 |
2.0 |
1.0 |
0.5 |
─ |
|
回
轉
式 |
氣缸軸承共用 |
1.5倍 |
0.5 |
─ |
0.2 |
主要使用汽輪機油和回轉式壓縮機油 |
|
離
心
式 |
軸承用 |
1.5倍 |
0.5 |
─ |
0.2 |
主要使用汽輪機油 |
表2 油冷式回轉壓縮機油換油參考指標
|
項目 |
粘度變化/% |
酸值增加/
mgKOH/g |
閃點下降/℃ |
機械雜質/%
(在油浴最底部取樣) |
|
指標 |
±15~20 |
0.5 |
8 |
0.1 |
值得注意的是:特殊介質壓縮機油的換油指標應根據具體情況加以區別。如輕烴氣壓縮機油,因溶有烴類氣體,粘度、閃點等指標可能有較大變化,但油品仍有可能合格且可以繼續使用,實際應用常會遇到此類情況。