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  常見問題
  投資者熱點問題
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  原油價格總體看仍將維持高位,預計04年布倫特原油全年平均價格在27-28美元/桶之間,略低於03年水平。原油價格居高不下的主要原因有全球需求增加、OPEC限產、美元疲軟、伊拉克原油恢復出口緩慢,非OPEC國家產能增加有限、主要西方國家原油及成品油庫存較低、委內瑞拉政局不穩等。
全球煉油毛利總體處於上升趨勢。過去世界煉油能力,特別是亞洲煉油能力嚴重過剩,煉油毛利持續較低,加上日益嚴格的油品質量及環保要求,使煉油新增產能不足。近年來,隨著需求的增加,全球煉油毛利逐步改善,03年國際煉油毛利達到15年來的第二高。預計未來兩年,需求增長將是新建產能的兩倍,國際煉油毛利仍將處於較好水平。預計04年本公司煉油毛利將在4美元/桶左右。
隨著全球化工需求的增長大於新建產能的增長(據CMAI預計,化工需求為全球GDP增長的1.2倍,全球04年GDP增長3.5%,則化工需求增長4.2%,即增長420萬噸,而公布的04年乙烯新增產能不足2%,即114萬噸),全球化工裝置負荷率將會不斷提高(03年為87-88%,2004年將達91%),化工行業正處於景氣周期。預計公司化工板塊的效益將會繼續提高。
  國家決定自2004年1月1日起對出口商品退稅政策進行調整。與石油石化相關的主要產品出口退稅率調整情況具體見下表:

項目 調整前稅率 調整后稅率
石油產品類:
原油 13 0
汽油 13 11
其它油品 13 0
有機和無機化工原料類:
15 0
相關類:
化肥、煤炭等 15 13
紡織品類 17、13 13、11
鋼鐵及其制品、塑料制品、玩具、輪胎、鞋類等 15 13
硫磺 13 11
銅、煉焦煤、焦炭等 17、13、15 5

本公司主要出口產品有汽油、航空煤油、柴油、石油焦、瀝青、苯、對二甲苯。對成品油出口,本公司可採取來料加工的方式,降低負面影響。由於本公司的產品主要在國內銷售,出口比例小,總體影響不大。
  我們認為人民幣近期仍會繼續保持穩定。中國政府已經就人民幣升值多次表明態度,人民幣短期內不會升值。預計今后國家將在深化金融改革中進一步探索和完善人民幣匯率形成機制。
如果人民幣小幅升值,總體看對中國石化會有些負面影響,但影響不大。對國際投資者來講,人民幣升值可使分紅有所增加。
 

隨著中國經濟的快速持續發展,2003年中國已經成為繼美國之后全球第二大原油淨進口國。面對能源需求快速增長而能源資源相對有限的局面,公司將採取積極的應對措施:

穩定東部、加快西部發展、准備南方 中國石化東部油氣區仍處於儲量的穩定發現期,我們將力爭每年新增石油儲量1∼1.5億噸﹔同時西部地區有利盆地的資源探明率隻有3.85%∼24.6%,勘探潛力巨大,加大西部新登記的22萬平方千米勘探區塊的前期評價和投入,力爭較大幅度地增加后備儲量。
拓展天然氣市場 選擇重點區域,積極開拓天然氣市場,進一步加快東海和西部氣田的勘探開發,實施油氣並舉發展策略。
積極開展海外上游業務 通過母公司加快國際油氣資源的風險勘探開發,獲取優質儲量,實現資源的多元化,不斷拓展發展空間。目前公司已經在沙特、也門、哈薩克斯坦等地有風險勘探區塊。
採用多元化的原油採購策略 採購原油實行多品種、多渠道、多國別,降低原油的外購風險﹔與產油國的原油生產商建立長期合約關系,降低原油採購成本。

  自93年中國成為石油淨進口國以來,石油需求呈快速增長,2003年全國淨進口石油為8000萬噸左右。中國政府從國家安全的角度考慮,正在實施國家原油戰略儲備計劃。國家委托中國石化集團公司參與建設與管理。
  本公司與中海運、招商局、中鐵在運輸方面的合資合作,既為本公司開辟了燃料市場和廣泛的油品供應渠道,同時又為對方提供了穩定的運輸市場,有利於公司原油、成品油的運輸穩定,降低我公司的運營成本。
一、 與中海運的運輸合作
本公司和中海油集團於2003年9月25日簽署了合資合作協議,按照各50%的股比出資組建中石化中海船舶燃料供應有限公司。合資公司依托雙方完善的採購、供應渠道,優先採購中國石化燃料資源,中國石化優先提供沿海地區的儲運設施,在燃料供應價格上給予一定比例的優惠,共同開拓國外海上船舶燃料、外輪保稅燃料油和境外船舶燃料供應業務。
二、 與中國鐵路物資總公司的合作
本公司與中鐵物資總公司按照各50%的股比共同出資組建中石化中鐵油品銷售有限公司。中鐵物資總公司利用其供應網絡和輻射能力為合資公司提供穩定的銷售渠道和鐵路機車用油市場﹔中石化則利用成品油生產經營的優勢,為合資公司提供穩定優質的成品油資源。
三、 與招商局運輸合作
2003年12月17日,中石化與招商局集團有限公司簽定了進口原油運輸合作框架協議。中石化每年給招商局安排一定的進口原油運輸量,招商局在進口原油運輸上向中石化提供優惠價格和優惠服務。
  經國家有關部門批准,由中國石油化工集團公司、中國石油天然氣集團公司、中國海洋石油總公司、中國化工進出口總公司等單位作為發起人和主要股東,共同組建股份制的“上海石油交易市場有限公司”。 中國石化集團公司為首屆董事長單位。
上海石油交易市場的建立,既有利於穩定國內石油市場價格,保証市場穩定供應﹔也有利於我公司根據國際原油價格和國內石油市場價格,合理組織生產。
上海石油交易市場建立后,我公司將積極參與“上海石油交易市場有限公司”的交易活動。“上海石油交易市場有限公司”初期業務將隻開展燃料油的中遠期合同交易。由於我國燃料油市場開放的程度較高,進口數量很大,而且逐年增加,我公司作為燃料油供應商之一,將根據市場需求的變化和生產供應能力,積極參與中遠期市場交易,努力增加資源供應,保持市場佔有率。
  本期債券發行金額35億元人民幣,其中6.5億元將用於滬甬寧進口原油管道建設,6.0億元將用於西南成品油管道建設,14.0億元將用於合成樹脂產品結構調整技術改造,8.5億元將用於化肥原料調整技術改造項目(其中3.0億元將用於巴陵項目,3.0億元將用於湖北項目,2.5億元將用於金陵項目)。這些項目均有利於本公司進一步提高經濟效益和增強核心競爭力。
本公司將根據資金需求和資本市場的具體情況,不排除在適當的時候,採用適當的形式進行融資,但目前公司尚無在証券市場再融資的具體計劃。
  中國石化的紅利為不超過可供分派利潤的40%。本公司的可供分派利潤包括當年可供分配利潤及上年度結轉未分配利潤組成。當年可供分配利潤應取根據中國會計准則及國際財務報告准則兩者中較低者扣除10%法定公積金、5%-10%法定公益金及任意盈余公積金后剩余部分。
由於公司可分派利潤包含了上年度結轉未分配利潤,這為公司保持穩定的分紅水平奠定了基礎。本公司2000-2002連續三年每年分紅8分/股。2003年分紅9分(含中期已派發3分/股)。從我們預計的市場環境公司、公司今后的發展戰略以及我們對公司未來持續盈利能力的信心,相信未來幾年公司紅利能繼續保持在相對穩定的水平。
 

中國已於2001年12月11日正式成為WTO成員,有關石油石化規則的主要變化及對中國石化的影響:

1) 關稅的減讓
--原油進口關稅2002年1月1日起由每噸人民幣16元減至為零,意味著外購原油的成本相應每噸降低了人民幣16元。這對本公司很有利。本公司2001年外購原油6983萬噸,約佔原油總量的70%﹔
--石化產品的關稅:成品油,汽油關稅由9%降至5%,柴油6%和煤油9%的關稅不變。汽油關稅的下調會影響中國石化成品油的銷售收入。化工產品,橡膠關稅不變﹔合成樹脂2001年平均關稅16%,加入世貿后將逐步降到6.5%,2008年到位。2002年初高壓聚乙烯、低壓聚乙烯均從16%降到14.2%,聚丙烯從16%降到10%,聚氯乙烯、聚苯乙烯從16%降到12.8%﹔合成纖維原料關稅2002年是6.5%—12.8%,將逐步降到6.5%—9%,2008年到位。合成纖維2002年8.3%-14%,逐步降至5%,2004年到位。尿素關稅2002年為4%,今后保持不變。由於加入世貿前,化工產品的進口一直有部分享有優惠關稅,加之來進料加工中的不規范運作,近幾年化工產品的實際平均進口關稅低於名義關稅,因此,化工產品關稅的下調雖對本公司有負面影響,但比預期影響小。

2) 市場准入
--中國加入WTO后的當年,允許原油非國營貿易828萬噸,成品油非國營貿易460萬噸,並以每年15%的速率遞增。市場准入還涉及到成品油的零售和批發。加入世貿三年以后,開放零售市場,外國公司可以在中國國內開設加油站。五年以后開放批發市場。

3) 進口配額
--目前,進口原油等管理辦法為限量登記,加入世貿后將改為自動登記。
--成品油(含燃料油)2002年准入量為2,200萬噸,年遞增15%,直至2004年1月1日取消。預期今后幾年國內會維持進口較多數量國內短缺的燃料油、航空煤油和化工輕油的局面,而進口汽油、柴油的量不會很大。因此,進口成品油短期內對國內的沖擊不會很大。
--尿素初期關稅配額130萬噸,年增5%,2006年預計達330萬噸,國營貿易量佔進口總量的90%。

  費改稅是國家稅制改革的一個趨勢,也是國際通行做法。但目前公司還不知曉政府出台費改稅的具體時間表。
開征燃油稅對中國石化的影響有利有弊。
有利方面是國家更加重視成品油市場的清理整頓,清理整頓批發和加油站零售環節,加油機安裝稅控機,繼續清理整頓小煉油廠,這些措施會給公司創造良好的發展環境。
不利方面主要是對汽、柴油市場的沖擊,如尋求替代燃料,注重節約用油,油品價格難以到位,刺激偷稅漏稅、油品走私和小煉油的存在等。
本公司將積極配合政府出台費改稅政策,同時也會向政府反映執行中的問題。
  一是深化改革,持續重組
公司將在未來幾年以實施資產的戰略性重組為突破口,並通過減員增效,帶動全方位的企業改革。為了強化公司的主業,將剝離一些低效非主業資產、收縮戰線、去枝強干。
二是加快有效發展的步伐
抓住結構調整這個主線,進一步加快主業有效發展的步伐:
 1) 油氣勘探開發主要是調整增儲上產布局,“穩定東部、加快西部、開拓國際、准備南方”﹔
 2) 煉油主要是調整生產布局,降本增效,提高競爭力﹔
 3) 石油化工主要是去枝強干、突出核心業務,調整產銷結構,
適應市場需求。
 4) 成品油銷售主要是盡快完善營銷網絡,擴大零售和配送,提
高市場佔有率﹔
 5)  加快建立以管輸為主的現代物流儲運系統。
 6) 依靠科技進步和信息技術提升傳統產業。
  一是四地上市,構建了相對制衡的多元化股權結構。
二是建立了較為完善的公司治理結構。制訂了股東會、董事會和監事會議事規則,並列入公司章程,充分發揮董事會下設三個委員會的決策參謀作用,並通過增加獨立董事的比例,保護中小股東的利益。
三是自覺接受四地監管,增加公司透明度。
四是實行與經營業績和股價表現相結合的薪酬激勵制度。
不斷完善的公司治理結構得到了資本市場的認可,《歐洲貨幣》先后兩次把公司評為亞洲最佳公司治理的公司。
  一、在完善事業部管理體制方面:精簡管理層次,推進扁平化和專業化管理。
1、油田板塊:精簡管理層次,同時理順西部新區開發體制。
2、煉油板塊:全面推進扁平化和專業化管理。
3、化工板塊:精簡管理層次和機構,統一協調、指導、監督市場營銷。
4、油品銷售板塊:完成市縣一體化重組,加強成品油經營信息化、管道化的建設。
二、在轉換運行機制方面
1、進一步健全公司治理結構。
2、健全競爭激勵機制。
3、健全內部控制機制。
  中國石化上市時、為避免同業競爭、減少關聯交易,曾承諾逐步融合已先期上市的子公司。
本著依法規范,市場機制,各方多贏的運作模式,2002年我們已融合了湖北興化。對於國內A股上市公司,我們將充分發揮國內上市公司殼資源緊缺的有利條件,成熟一個,實施一個,關鍵取決於效益,但沒有具體的時間表。
對於H股上市公司,目前尚無明確的時間表。
  降本增效是公司管理的永恆主題,是提升公司競爭力的關鍵手段,必須長期堅持。
2003年本公司降本目標完成后,油田、煉油、銷售板塊以及化工乙烯的現金操作成本將分別達6.04美元/桶、2美元/桶、人民幣160元/噸、148美元/噸,但與國際先進水平相比,還有一定的差距。本公司將從以下幾方面採取有效措施降低成本:
(1)優化降本。關停並轉低效資產,優化資源,優化產品流向,優化儲運方式﹔
(2)技術降本。採用新技術、新工藝,節能降耗,降低成本﹔
(3)管理降本。完善內控制度,加強資金集中管理,降低財務費用;
(4)改革降本。壓扁管理層次,繼續推行減員計劃。
  發揮各方優勢:此次東海天然氣中外四方合作開發項目充分發揮了各方的特點,使資源、資金、專業優勢有效結合,加快東海天然氣項目的開發,利國利民,參與四方也都受益。中國石化擔當天然氣銷售的牽頭人。
外方給予補償:對於中國石化提供的油氣儲量,外方將按國際慣例,給予公平、合理的補償。
  中國石化公司章程第103條規定,如中國石化的控股股東對中國石化的控股比例達30%以上,股東大會進行二名以上的董事選舉議案的表決時,應採取累積投票制。
累積投票制,是指股東大會在選舉兩名或兩名以上董事時,股東所持的每一股份擁有與應選董事總人數相等的投票權,股東既可以用所有的投票權集中投票選舉一人,也可以分散投票選舉數人,按得票多少依次決定董事入選的表決制度。通過這種局部集中的投票方法,可以使中小股東選出自己滿意的董事,避免控股股東壟斷全部董事的選任。下面以選舉二名董事(候選人亦為兩名)為例進行說明:
1. 參與投票的股東持有的每一股份均有與應選董事人數相同的表決權。例如,如閣下擁有100萬股中國石化股份,則閣下擁有的表決權股份總數為200萬股(即100萬股×2=200萬股)。
2. 下可以對每一位董事候選人投給與閣下持股數額相同的表決權﹔也可以對某一位董事候選人投給閣下持有的每一股份所代表的與應選董事人數相同的全部或部分表決權。例如,如閣下擁有100萬股中國石化股份,則閣下擁有的表決權股份總數為200萬股﹔閣下可以將200萬股中的每100萬股平均給予兩位董事候選人(投贊成票或反對票)﹔也可以將200萬股全部給予給其中一位董事候選人(投贊成票或反對票)﹔或將120萬股給予其中一位董事候選人(投贊成票或反對票),將其余80萬股給予另一位董事候選人(投贊成票或反對票)。
3. 閣下對一個或兩個董事候選人集中行使了閣下持有的每一股份所代表的與應選董事人數相同的全部表決權后,對其他董事候選人即不再擁有投票表決權。即閣下給予兩位董事候選人的全部贊成與反對的表決票數之和不可超過閣下持有的全部股份擁有的表決權。
4. 請注意,閣下對一位或兩位董事候選人集中行使的表決權總數,多於閣下持有的全部股份擁有的表決權時,投票無效,視為放棄表決權﹔閣下對一個或兩個董事候選人集中行使的表決權總數,少於閣下持有的全部股份擁有的表決權時,投票有效,差額部分視為放棄表決權。例如,如閣下擁有100萬股中國石化股份,則閣下的表決權股份總數為200萬股:(a) 如閣下在其中一位董事候選人的“贊成”欄填入“200萬股”后,則閣下的表決權已經用盡,對另一位候選人不再有表決權,如閣下在其中一伴董事候選人的“贊成”欄填入“200萬股”,在另一位董事候選人的“贊成”或“反對”欄填入“100萬股”,則閣下所持有的200萬股表決權的投票全部無效,視為放棄表決權﹔或(b) 如閣下在其中一位董事候選人的“贊成”欄填入“100萬股”,在另一位董事候選人的“反對”(或“贊成”)欄填入“80萬股”, 則閣下180萬股的投票有效,未填入的剩余20萬股視為閣下放棄表決權。
5. 董事候選人所獲得的贊成票數超過出席股東大會所代表有表決權的股份總數(以未累積的股份數為准)的二分之一且贊成票數超過反對票數者,為中選董事候選人。如果在股東大會上中選的董事候選人人數超過應選董事人數,則由獲得贊成票數多者當選為董事(但如獲得贊成票數較少的中選候選人的贊成票數相等,且該等候選人當選將導致當選人數超出應選董事人數,則視為該等候選人未中選)﹔如果在股東大會上中選的董事不足應選董事人數,則應就所缺名額對未中選的董事候選人進行新一輪投票,直至選出全部應選董事為止。
 

中國石化是一家致力於石油、天然氣的勘探和開採、石油產品的煉制與銷售及化工產品的生產與銷售的上、中、下游一體化的能源、化工公司。公司的主要有形資產集中於中國的東部和南部,這一地區是中國經濟增長最快的區域。根據二零零四年的營業額,中國石化是中國最大的上市公司。

業務板塊

業務結構

勘探及開採

是中國第二大石油、天然氣生產商。二零零四年,原油生產274.15百萬桶,天然氣2,070億立方尺,同比增長分別為1.18%和10.29%。

煉油

是中國最大的煉油企業,生產汽油、柴油、航空煤油、潤滑油、燃料油及多種化工原料和其它石油產品。二零零四年,全年加工原油達13,295萬噸,與二零零三年的11,626萬噸比較,增長14.36%。

化工

是中國最大的化工品的生產商和分銷商。  二零零四年底乙烯生產407.4萬噸,與二零零三年的398.2萬噸,增長2.31%。本公司的主要產品包括: 中間化工產品、合成樹脂、合成纖維、合成纖維單體及聚合物、合成橡膠及化肥。

營銷和分銷

擁有中國最成熟的成品油銷售網絡。二零零四年,擁有中國石化品牌的加油站共30,063座,其中自營加油站26,581座。加油站效率亦不斷提高,年均單站加油量突破2,000噸,同比增長18.8%。

 
  2002年 2003年 2004年
ROCE(%) 6.90 9.01 12.84 
股東應佔利潤(億元) 160.80 215.93  360.19 
EPS(元) 0.190 0.249 0.415 
 

從整體長遠發展戰略出發,在營銷策略、市場開拓、物流優化、資源配置、銷售業務、品牌戰略六統一的基礎上,組建了統一的化工產品銷售機構。進一步整合產業鏈,突出核心業務,充分發揮集約化經營的整體優勢,全面提升綜合競爭能力,實現整體效益最大化。

對下屬上市子公司的化工產品銷售擬採用代理制,代理費用原則上不高於各子公司以前年度的銷售費用,子公司仍然是利潤中心,因而不會影響其效益和獨立性。這樣不僅可以消除各分子公司之間的同業競爭,而且子公司還可以享受中國石化統一的科研開發、技術支持和售后服務等支持,進一步提升其股東價值,實現雙贏的目的。

  從2005年7月1日起,國內車用汽油產品質量應達到相當於歐II標准的要求。從2008-2010年將在全國范圍內實現車用汽柴油質量全面達到歐III排放標准,供北京、上海、廣州三城市的車用汽柴油質量達到滿足歐IV排放標准。中國石化已對煉油裝置進行改造,能夠滿足新的油品質量要求。
   2004年公司新建加油站732座,收購加油站2268座,集中處理關停加油站925座﹔
截止2004年底,中國石化共有加油站30063座,其中自營加油站26,581座,特許加盟加油站3482座。
   2002年的資本支出是416億元,2003年資本支出450.49億元,2004年資本支出647.59億元,計劃2005年資本支出620億元。
   中國石化2002年減員2.5萬人,2003年減員1.5萬人,2004年減員1.1萬人,上市以來至2004年底已累計減員11.9萬人,2005年計劃減員1.5萬人以上。
   中國石化2002年降本25.20億元,2003年降本27.22億元,2004年降本29.51億元。
   以貼近資源、貼近企業、貼近市場為原則,加快現代原油和成品油物流體系建設。原油物流體系按照一程油輪和原油碼頭大型化,二程運輸管道化的發展戰略布局建設、調整優化原油管網﹔成品油物流體系充分利用現代信息技術和物流優化技術,調整成品油流向,重點建設若干條以大型石化企業為中心,輻射目標市場的成品油骨干管網,形成煉油企業-配送中心-終端加油站的成品油銷售網絡體系。